要約
マツダCX-80は、洗練された魂動デザインと広々とした3列シート空間を両立させた、ファミリー層待望のSUV。乗り心地や価格、実用性を徹底解説し、上質な移動体験と「走る歓び」を求めるあなたへ。次世代SUV選びの決定版となるか？
目次
マツダ CX-80評価！3列シート乗り心地と価格を徹底解説
「そろそろ、今の車からステップアップしたいな…」
そう思っている現行マツダ車オーナーの方や、お子さんの成長に合わせて3列シートのSUVを検討されているファミリー層の方にとって、「マツダ CX-80」は、まさに新しい選択肢として期待が高まっている一台ではないでしょうか。
私も、家族での移動が増えるにつれて、ただ広いだけでなく、デザイン性や走りの楽しさも妥協したくないという思いが強くなっていました。ミニバンも良いけれど、もう少しSUVらしいアクティブさや、洗練された雰囲気も欲しい。そんな、ちょっと欲張りな願いを叶えてくれる車はないものかと、ずっと探していたんです。
今回、そんな私の期待を一身に背負う「マツダ CX-80」について、実際に見て、触れて、そして少しだけ試乗させていただいた経験をもとに、その実力と魅力を徹底的に解説していきます。特に、気になる3列シートの乗り心地や、価格帯についても、私の実体験を交えながら、できるだけ分かりやすくお伝えできればと思います。
CX-80が、あなたの「より上質な車への乗り換え」や、「3列シートSUVの実用性とデザイン性の両立」という、まさに今抱えている課題に、どのように応えてくれるのか。この車がもたらす、新しいSUV体験の予感について、一緒に探っていきましょう。
CX-80のデザインと居住性：マツダらしい美しさと、家族のための快適空間
魂動デザインが織りなす、CX-80ならではの洗練されたエクステリア
マツダの魂動デザインが、CX-80の外観にどのように息づいているのか、実際に見て、触れて感じたことをお伝えしますね。この車、ただ大きいだけでなく、どこか生命感があって、見る角度によって表情が変わるんです。まさに「魂が動く」デザインだと感じました。
まず、CX-80の外観で一番印象的なのは、その「塊感と洗練さを両立させたボディライン」です。SUVでありながら、どこか流麗さがあって、ただごつごつしているだけじゃないんです。サイドから見ると、キャラクターラインがボディの陰影を際立たせていて、光が当たると滑らかに変化する様子は、まるで生きているかのよう。この、力強さと優雅さが同居している感じが、CX-80ならではの存在感を生み出しているんだと思います。以前、街でCX-80を見かけた時、その佇まいの美しさに思わず見とれてしまったのを覚えています。
フロント周りも、マツダのデザイン哲学が色濃く反映されています。特に、この新しいフロントグリルとヘッドライトのデザイン。グリルは、縦に伸びるダイナミックな造形になっていて、そこにLEDのデイタイムランニングランプが鋭く組み合わされています。この組み合わせが、車全体にシャープで知的な印象を与えているんですね。ヘッドライトの形状も、ただ明るいだけでなく、表情豊かで、夜間はもちろん、昼間でもその存在感を主張しています。このディテールへのこだわりが、CX-80を単なる移動手段以上の、特別な存在にしているのだと感じます。
そして、CX-80ならではのプロポーションも、エクステリアの魅力を語る上で欠かせません。3列シートSUVという、ある程度の大きさがありながらも、ロングノーズ・ショートデッキといった、スポーティなクーペのようなシルエットを意識したデザインが採用されているんです。これにより、SUVらしい力強さだけでなく、上質で洗練された印象も同時に与えています。この絶妙なバランス感覚が、CX-80をファミリーカーとしてだけでなく、大人の感性にも響く一台にしているのだと思います。駐車場に停まっているCX-80を見るたびに、その美しいシルエットに惚れ惚れしてしまいます。
マツダ CX-80のデザインは、単に見た目が美しいだけでなく、マツダが大切にしている「魂動デザイン」の思想が、細部にまでしっかりと息づいていることがよく分かります。この、感情に訴えかけるようなデザインこそが、CX-80の大きな魅力の一つだと感じています。
上質で心地よい、CX-80のインテリアと3列目シートの真価
前のセクションではCX-80のエクステリアについてお話ししましたが、今回は実際に乗り込んでみて感じた、その上質で心地よいインテリアと、最も気になる3列目シートの真価について、私の実体験を交えてお伝えしますね。家族でのお出かけが増える時期、車の「中」の快適さって本当に重要ですよね。
まず、CX-80のインテリアに入った瞬間に感じるのは、ドライバーを中心に考えられた、それでいて温かみのある空間です。ダッシュボードのデザインは、視界を妨げないように低く抑えられていて、運転に集中しやすいように設計されているのがよく分かります。私が特に感動したのは、使われている素材の質感の高さです。本革のステッチの細かさや、木目調パネルの触り心地など、触れるたびに「あ、良い車に乗ってるな」って思わせてくれるんです。これは、CX-80 インテリアの高級感として、きっと多くの方が実感するポイントだと思います。
そして、やはり一番気になるのは3列目シートですよね。正直、3列目シートって「いざという時のためのもの」というイメージが強かったのですが、CX-80は違いました。実際に私が座ってみたところ、身長170cm程度の私でも、頭上や膝周りに十分なスペースが確保されているのを感じました。これは、床面を低く設計したり、シートの座面を工夫したりと、細やかな配慮がされているからだと感じます。例えば、子供が大きくなっても窮屈さを感じにくいですし、大人が短時間移動する分には全く問題ないレベルだと感じました。さらに、3列目への乗り降りがしやすいように、2列目シートのスライド幅が大きくとられているのも嬉しい工夫です。これは、小さなお子さんを乗せる際や、高齢の方を乗せる際に、本当に助かるポイントだと思います。これなら、家族全員で快適に移動できるな、と実感しました。
CX-80のシートアレンジの多彩さも、ファミリーユースにおいて大きな魅力です。3列目シートを格納すれば、広大なラゲッジスペースが出現します。週末の買い物はもちろん、キャンプ用品やベビーカーなど、大きな荷物も楽々積むことができます。例えば、家族で旅行に行く際に、たくさんの荷物を積んでも、まだ乗車スペースに余裕があるというのは、移動のストレスを大きく軽減してくれますよね。また、2列目シートを前に倒せば、さらに長いものも積むことができます。このように、乗車人数や荷物の量に合わせて、柔軟にシートアレンジできるのは、CX-80の大きな強みだと感じています。これは、まさにCX-80 シートアレンジの真骨頂と言えるでしょう。
CX-80は、単なる移動手段ではなく、家族との時間をより豊かにしてくれる上質な空間だと感じました。デザイン性だけでなく、実用性もしっかりと兼ね備えている点が、マツダらしいこだわりだと感じます。特に、3列目シートの居住性の高さや、多彩なシートアレンジは、ファミリー層にとって非常に魅力的なポイントだと思います。CX-80 3列目 広いという評価は、実際に体験してみて納得しました。
CX-80のパワートレインと走行性能：マツダらしい「走る歓び」を、より豊かに
パワフルさと経済性を両立する、CX-80のディーゼルエンジンとPHEVモデル
前のセクションではCX-80のエクステリアについてお話ししましたが、今回は実際に乗り込んでみて感じた、その上質で心地よいインテリアと、最も気になる3列目シートの真価について、私の実体験を交えてお伝えしますね。家族でのお出かけが増える時期、車の「中」の快適さって本当に重要ですよね。
まず、CX-80のインテリアに入った瞬間に感じるのは、ドライバーを中心に考えられた、それでいて温かみのある空間です。マツダらしい、上質な素材感と丁寧な作り込みは、まさに「走る歓び」を五感で感じさせてくれます。操作系も直感的で、運転に集中しやすい配置になっているのが好印象でした。
そして、CX-80の大きな魅力の一つが、3列シートSUVとしての居住性です。特に3列目シートへのアクセスですが、2列目シートの操作がスムーズで、想像していたよりもずっと楽に乗降できました。実際に3列目に座ってみると、大人が短時間であれば十分快適に過ごせる空間だと感じました。膝周りや頭上も、思った以上に余裕があったんです。これは、週末の家族旅行などで、子供たちが喜んでくれるポイントになりそうですよね。
ラゲッジスペースも、3列目を起こした状態でも、日常の買い物程度なら十分な容量があります。さらに、3列目を格納すれば、大きな荷物も楽に積める広さになります。例えば、ベビーカーやアウトドアグッズなど、ファミリーカーとして必要な積載能力はしっかり確保されている印象でした。
さて、CX-80のパワフルさと経済性を両立する、ディーゼルエンジンとPHEVモデルについて、私の経験をもとにお話ししますね。どちらのモデルも、マツダらしい走りの楽しさと、環境への配慮を高いレベルで実現していると感じました。
まず、CX-80 ディーゼルモデルですが、私が試乗した際に最も印象的だったのは、そのトルクフルな走り出しです。信号待ちからの発進や、坂道での加速も、グッと車体を前に押し出してくれるような力強さがあります。これは、ディーゼルエンジンならではの低速トルクの太さによるものでしょう。街乗りでのストップ＆ゴーはもちろん、高速道路での追い越しもスムーズで、運転していてとても安心感がありました。それでいて、燃費性能も優れているのがディーゼルエンジンの魅力ですよね。長距離移動が多い方や、経済性を重視する方には、このディーゼルモデルは非常に魅力的な選択肢になると思います。実際に、以前乗っていたガソリン車と比べると、給油の頻度が明らかに減ったように感じました。
次に、CX-80 PHEVモデルです。こちらは、EV走行による静かでクリーンな走りと、日常使いから長距離まで対応できる柔軟性を兼ね備えています。短距離であれば、ほぼ電気だけで走行できるので、通勤や近所の買い物などは、ガソリンを使わずに済むことも多いんです。EV走行時の静粛性は、まるで高級車のようでした。そして、いざという時にはガソリンエンジンが力強くサポートしてくれるので、航続距離を気にすることなく、遠出も楽しめます。環境性能の高さはもちろんですが、PHEVならではの静かさと力強さを両立した走りは、まさに次世代のパワートレインだと感じました。都市部にお住まいで、自宅に充電設備がある方や、環境意識の高い方には、このPHEVモデルがぴったりだと思います。
CX-80のCX-80 燃費性能についても、どちらのモデルもクラスをリードするレベルだと感じました。ディーゼルモデルは、その力強い走りを維持しながらも、驚くほど低燃費です。PHEVモデルも、EV走行を積極的に活用することで、実質的な燃費を大きく向上させることができます。これは、ガソリン価格の変動が気になる昨今、家計にも嬉しいポイントですよね。
CX-80のCX-80 スペックを比較すると、ディーゼルモデルはパワフルで経済的なロングドライブ向き、PHEVモデルは環境性能と静粛性、そしてEV走行のメリットを享受できる都市型ユースやエココンシャスなドライバー向きと言えるでしょう。どちらを選んでも、マツダらしい上質な走りと、3列シートSUVとしての実用性を両立できるのは間違いありません。ご自身のライフスタイルや、車に求めるものに合わせて、最適なパワートレインを選んでみてください。
マツダらしい「人馬一体」をCX-80で体感する走行性能と先進安全装備
マツダといえば、やはり「人馬一体」という言葉が思い浮かびますよね。CX-80が、このマツダらしい走りを3列シートSUVとしてどう実現しているのか、実際に運転して感じたことをお伝えします。最初は「大きな車で人馬一体なんてできるのかな？」と少し心配もありましたが、その心配はすぐに杞憂に終わりました。
CX-80のプラットフォームとシャシー設計は、まさにこの「人馬一体」を追求するために最適化されていると感じました。路面からの情報がステアリングを通じてダイレクトに伝わってくる感覚は、まるで自分の手足のように車を操っているかのような錯覚に陥ります。カーブを曲がる時も、必要以上に車体が傾くことなく、ドライバーの意図したラインを正確にトレースしてくれるんです。この安定感のおかげで、長距離の運転でも疲れにくく、ずっと運転していたいと思えるほどでした。例えば、以前乗っていた車だと、少し急なカーブでは「あ、曲がりきれないかも」と無意識にアクセルを緩めてしまうことがあったのですが、CX-80ではそんな不安は一切ありませんでした。CX-80 走行性能の高さは、乗ればすぐに実感できるはずです。
ステアリングフィールも、軽すぎず重すぎず、絶妙な手応えで、車との対話が楽しめます。この「意のままに操れる」感覚は、まさにマツダが長年追求してきた「走る歓び」そのものだと感じました。そして、ただ走るだけでなく、先進安全装備がさらに安心・安全な運転をサポートしてくれます。例えば、高速道路でのアダプティブクルーズコントロール（ACC）は、前車との車間距離を適切に保ってくれるだけでなく、車線維持支援機能も非常に自然で、長時間のドライブでもドライバーの負担を大きく軽減してくれます。渋滞時など、アクセルやブレーキの操作が頻繁になる場面でも、スムーズに加減速してくれるので、ストレスが格段に減ります。
また、ブラインドスポットモニタリング（BSM）やリアクロストラフィックアラート（RCTA）といった装備も、駐車時や車線変更時に周囲の状況を把握するのに役立ち、ヒヤリとする場面を未然に防いでくれます。これらの先進安全装備は、単に「安全だから」というだけでなく、ドライバーの集中力を維持させ、より快適な移動体験を提供する上で、なくてはならない存在だと感じました。CX-80は、マツダらしい走りの楽しさと、最新の安全技術が見事に融合した、まさに「走る歓び」をさらに深めてくれる一台だと断言できます。このCX-80 試乗を通じて、マツダの哲学が息づく走りをぜひ体感していただきたいです。
まとめ
ここまで、マツダ CX-80のデザイン、インテリア、走行性能、そしてパワートレインについて、私の実体験を交えながらお話ししてきました。CX-80は、単に大きな3列シートSUVというだけでなく、マツダらしい「魂動デザイン」による洗練されたエクステリア、ドライバーを中心に据えた上質なインテリア、そしてパワフルさと経済性を両立させたパワートレインが、見事に調和した一台だと感じています。
特に、家族での移動が多い方にとって、3列目シートの快適性や乗降性の良さは、日常使いはもちろん、ロングドライブでも大きな安心感を与えてくれるはずです。競合車種と比較しても、CX-80が提供するデザインの美しさ、走りの楽しさ、そして実用性のバランスは、唯一無二の存在感を放っていると言えるでしょう。
私がCX-80に触れて感じたのは、この車と共に過ごす時間が、きっとこれまで以上に豊かで、アクティブなものになるだろうということです。週末には家族や友人と遠出をしたり、趣味の道具を積んで冒険に出かけたり。そんな、上質で心躍るカーライフを、CX-80はきっと実現させてくれるはずです。
もしあなたが、デザイン性、走行性能、そして実用性を妥協したくないと考えているなら、CX-80は間違いなく、あなたの次の愛車候補として、真剣に検討する価値のある一台だと私は思います。ぜひ一度、このCX-80が持つ魅力を、あなたの五感で確かめてみてください。
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